統一建設運營 打造長期運維（wéi）布局
內蒙古自治區從2013年就開始啟動聯網售票建設試點，取得了良好的反響（xiǎng）。2015年，內蒙古自治區運管局正（zhèng）式全麵啟動聯網售票（piào）項目，並通過招投標，選定中國公路客票網（wǎng）所屬（shǔ）的北京（jīng）盛威南淩公司作為建設運營服務商。目前（qián），內蒙古自治區已經開通了12個盟（méng）市、62家客運站的（de）聯網售票係（xì）統。
建設運營一體化、運營權統一管理、分銷（xiāo）權統一規（guī）劃是內蒙古自治區（qū）取得聯網售票成功的核心與（yǔ）關鍵。由（yóu）於建設和運營是一體化的，內蒙古自治區聯（lián）網售票項目在建設初期就按照長期（qī）運維的思維布局與整體規劃。首先，從源頭上防止現有係統對（duì）於項目長遠發展可能帶來的局（jú）限，對係統的穩定性、易用性、開放性、成長性以及容錯機製都嚴格要求。其次，從今後運維的角度來看，聯網售票係統基礎（chǔ）設施的建設至終端購票體驗都要保證（zhèng）質量、效率和滿意度。此外，建設（shè）階段的經驗可以應用到運營階段中，不斷升級聯網售票係統的擴展應用，更加高效地提升（shēng）運營效率，服務好客運企業和廣大百姓。
從建設的初期，北京盛威（wēi）南淩公司就參與進來，獲得了（le）內蒙古自治區道路客（kè）運聯網售票係統的一體化建設與運營權，建設內蒙古公路（lù）客票網，並以專業的建設能力和豐富的（de）建設運營經驗，實現（xiàn）了聯（lián）網售票（piào）係統從建設階段向運營階段的平滑過渡。聯網（wǎng）售票平台實現了多元化售票、票款清分結算、客運綜合監管等（děng）多（duō）項業務功能，打破了以往市、盟之間客運信息不能共享的現狀，為客運企業的班線設計提供了大數據的支持，給合理調配班（bān）線運力提供了科學依（yī）據。
運營一體化的創新模（mó）式保證了前期建設過程中的（de）高標（biāo）準、嚴要求，又為後（hòu）期運營能夠不斷優化軟（ruǎn）硬件設備、持續提升運營能力提供了保障。此外，統一建設與運營保（bǎo）持了後續運維與服務的一致性，保障了（le）聯網售（shòu）票建設和運營的成功。預計到今年十（shí）一之前，內蒙古自治區所有一、二級站以（yǐ）及有條件的三級站也都將實現聯網售票。
跨（kuà）產業協同 形成自我造血機製
聯網售（shòu）票係統作為便民利民的工程，本身不具備直接盈利的能力，而係統（tǒng）的健康運行又需要運營方持續不斷地投入人力、物力、財（cái）力。那麽，如何保障聯網售票係統的持續（xù）發展和高品質的服務呢？
跨產業協同、資源整合（hé）、增值分享、業務創新（xīn），從而形成良好的自我造（zào）血機製，這些都是內蒙古自治區解決聯網售票係統資金難題的不斷嚐試。北京盛威南淩公司作為建設和運（yùn）營方，在互聯網思維（wéi）指導下，聚集、整合社會資源（yuán），提（tí）供配套資金，並以不增加（jiā）車站（zhàn）和運輸企業額外（wài）負擔為前提，與各家企（qǐ）業以及監理（lǐ）部門密切（qiē）合作、協同配合，快速完成了區內一二級車站的聯（lián）網售票。
為了不斷擴大聯網售（shòu）票服務（wù）範圍，北京盛（shèng）威南淩公（gōng）司加大了對內蒙（méng）古聯（lián）網售票客運（yùn）站站務係統升級更換、自助取售（shòu）票設備等軟硬件投入，積極開展實名製普及推（tuī）廣（guǎng），以及電子客票應用等業務創新，運用市場化（huà）手（shǒu）段，有計劃地提供車票退改簽、聯程聯（lián）運、小件快（kuài）運、定製（zhì）化出行等服務，推動聯網售票在內蒙古自治區的快速普及。
不僅如（rú）此，建設與運營一體（tǐ）化，還改變了傳統運輸行業單一的（de）售票模式，聯網售票（piào）不再是僅僅通過客運企業（yè）自己的網絡和網（wǎng）站售票，而是通過百度搜索、阿（ā）裏旅行、微信等多元化（huà）的渠道和模式，打（dǎ）破（pò）了僵化的（de）產業邊界，行業發展呈現出跨界交叉融合的趨勢。
互聯網思維 助力傳統運輸革新
省域道路客運聯網售票係統，是（shì）需要利（lì）用互聯網、信息化、雲計算、大（dà）數據等多元化（huà）手段高效互聯的協（xié）同項目，建設與運營單位需要具備專業的技術力量、建設實（shí）踐經驗、產（chǎn）品（pǐn）研發能力以及持（chí）續運營經驗，而這些正是傳統的運輸企業的（de）短板（bǎn）。互聯網是道路客運發展的新思維，而聯網售票正向（xiàng）著專業化（huà）、規（guī）模化、市場化的方向不斷前行。
專業化是聯網（wǎng）售票係統成功運（yùn）營的重要基礎，隻有專業化的運營單位才能全（quán）力保證項目的長期運轉。聯網售票係統的規模化發展需（xū）要（yào）通過不斷優化資源配（pèi）置，強（qiáng）化互聯網思維（wéi），通過各大平台與傳統（tǒng）行業的融合發展，擴（kuò）大運營服務的規模化效應（yīng），降低運營成本，保（bǎo）障運營服務的長期高效、健（jiàn）康可持續（xù）發展。同時，聯網售票係統的市場化機製促進了行業主（zhǔ）管部門有效利用有限的資源，合理定位，行使組織監管（guǎn）的職責，完善（shàn）機製（zhì）。充分利用市場化的手段，可以讓建設與運營單位運籌市場化資源，保障運營。
在內（nèi）蒙古自治區的聯網售票係統的建設和運營中，北京盛威南淩公司依托中國（guó）公路客票網，用自身的技術和服務，不間斷地為聯（lián）網售票（piào）輸出了專業（yè）力量。與此同時，盛威南淩公司集約（yuē）市場化平台（tái），聯合百度（dù）、阿（ā）裏、騰（téng）訊等國（guó）內超大（dà）型（xíng）互聯網平台形（xíng）成（chéng）了跨領域、多要素、全方位、規模化（huà）的聯網（wǎng）售票服務模式，為公（gōng）眾提供了個性化、多樣化的選擇，打（dǎ）造了（le）道路客（kè）運聯（lián）網售票（piào）全新的供應鏈體係，滲透進百姓生活的點點滴滴。
未來（lái），高（gāo）品質、快捷化、差異化、定製化的客運服務才能（néng）更好地適應聯網售票的新需求、新變化，建設運營一（yī）體化的公司具備豐富的實踐經驗和不斷創新的活力（lì），能夠充（chōng）分調動社會各方麵的（de）資源，降低聯網售票的建設與運營成本，能夠持續提升客運產業的（de）服務水平，獲得聯網售票項目連貫性的成果。
□鏈接
在聯網售票項目的建設大潮中，全國很多（duō）省（shěng）份有很好的做法（fǎ）。
吉林省作為較早啟動建設的樣板省份之一，具有聯網售（shòu）票條件的客運站已經全部上線（xiàn），並且升級為統一的站務係統，形成了覆蓋吉林（lín）全省範圍的聯網售票網絡。跟內蒙古自治區相似，吉（jí）林省交通運管部門積極推進運營權（quán）統一規劃，分銷權統一管理。當地的客運企業對（duì）聯網售票的認同（tóng）意（yì）識不斷（duàn）加強，配合越來越默契，吉林省道路客運聯（lián）網售（shòu）票宣傳得到不斷推廣，並在主（zhǔ）管部門（mén）的推動下配合本地媒體進行持續跟蹤報道（dào）。這些強有力的支持和配（pèi）合，為吉林省聯網售票的廣泛推廣與應用奠定了（le）堅實（shí）的基礎。
青海、甘肅、江（jiāng）西、湖北等（děng）地的交通運輸管理部門在“互聯網+”轉型升級的創新方麵也一直（zhí）主動作為，在聯網售票係統建設運營（yíng）上（shàng）與北京盛威南淩公司密切配合，推（tuī）動各（gè）客運企業和客運站的快速實（shí）施和落地，進而連接成區域聯網售票平台網絡。
目前，青海（hǎi）省8個市、州，29家客運站已（yǐ）經實現聯網售票，預計至今年（nián）6月，青海省內三級以（yǐ）上客運站將全部完成聯網售票的建設。
甘肅省在聯網售票建設（shè）運營的多元（yuán）化服（fú）務方麵積極探索，在剛剛結束的春運工作中，圓滿完成（chéng）了（le）交通運輸部的聯程聯運試點工作，為百姓便（biàn）利出行提供全麵服務，贏得了從管理（lǐ）部門到群眾的（de）一致好評。
