今天一早，天剛蒙蒙亮，修（xiū）理廠副廠長、技術總監蘇金平第（dì）一個來到車間，開始了他一（yī）天的工作，這是他在工（gōng）作（zuò）崗位上度過的（de）第16個勞動節了。今年的五一與以往不太一樣，曆經20多天的靜默管理後，公交（jiāo）班車正在逐步恢複，數百台車輛急需進行一次維修保養。
為保障公交車輛正常運行，蘇金平帶領員工繼續奮戰在維修車間第（dì）一線。為了保證工作順利進（jìn）行，減少車輛在廠區滯留時間，他提前整理出車輛維修記錄與檢修工具。
“蘇廠（chǎng）長，我剛才試車，車裏總出現轟轟的響聲。”駕駛員（yuán）說道（dào）。“行，我拿工具，咱上車看看！”蘇金平提著工具箱來到車輛旁邊，打（dǎ）開後車廂蓋便又回到車內，駕（jià）駛員輕踩油門，蘇金（jīn）平仔（zǎi）細聽（tīng）著聲響又再次下車進行檢查，油路（lù）正常、氣路正常，原來（lái）是發電機老（lǎo）化造成風扇帶出現了問題。他拿出扳子，將風扇帶支撐架拆了下（xià）來，換上新的風扇帶，便又再次上車調試，來來回回，上上下下（xià），不一會兒的功夫問（wèn）題解決了。
作為修理廠的一名（míng）黨員幹部，蘇金平同誌以身作則，奮戰一線（xiàn），親力親為，帶領員工一輛車一輛車地認真檢查（chá），一（yī）個問題一個問題的詳細記錄，臉上手上衣服上全是（shì）油漬，但（dàn）卻沒有一句（jù）怨言。
在這十幾年的工作（zuò）中，蘇金平堅持做到車壞必修、修必徹底，堅決不讓“病車”上路（lù），經常性帶領員工夜間外出施救搶（qiǎng）修車（chē）輛。很多車主（zhǔ）開玩笑說：“作為副廠長，哪要你親自（zì）上陣呀。”蘇金平笑著說：“我也是修理工，我不能閑著，也閑不住，勞動（dòng）最光（guāng）榮”。他從沒有什麽豪言壯語，而是說著最樸實的話，做著最平凡的事，詮釋著一個勞動者、一個共產黨員的本色。
