【轉】關（guān）於辦理重點物資（zī）運輸車輛通行證，解決貨車司機停車難、核酸檢測難問題……最新回應！

近日，國務院召（zhào）開常務（wù）會議（yì），研究部署交通物流保通（tōng）保暢工作，要求（qiú）進（jìn）一（yī）步打通（tōng）堵（dǔ）點、暢通循環。國（guó）新辦5月11日舉行國務院（yuàn）政策例行吹風會，介紹（shào）全力做好物流保（bǎo）通保暢工（gōng）作情況，一起關注！

在各地區和各部門的共同努力下，貨運物流不通不（bú）暢等問（wèn）題得到初步緩解，物流主（zhǔ）要運行指標持續向好。

• 全國關停關（guān）閉高速（sù）公路收費站和服務區基（jī）本清零；

   

• 5月10日，全國（guó）高速公路貨車流量較4月18日上升了（le）8.59%，鐵路貨物發送量、公路（lù）貨（huò）運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長（zhǎng）5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸（shū）量（liàng）增長了（le）約三成，郵政快遞業務量增長了約兩成（chéng）；

   

• 上海港集裝箱日吞吐量穩定在（zài）10萬標箱，回升至疫情前的八成以上（shàng）；

   

• 浦東（dōng）機場和白雲（yún）機場貨郵吞吐量回升至六成以（yǐ）上（shàng）。

重（chóng）點物資運輸車輛通行證是應急狀（zhuàng）態下，重點地區在特殊時段為保障重（chóng）點物資（zī）跨區域運輸所發放的調運憑證（zhèng）和保供證明，核（hé）心目（mù）的在於（yú）保（bǎo）障（zhàng）涉疫地區重點物（wù）資車輛快速便捷通行，並不取代疫情防控的基本要求。

需要特別說明的是，不是所有貨運車輛都需要辦理通行證，對於運輸起訖地兩端都不在涉疫地區，或者（zhě）承（chéng）運的不是重點物資的車輛，不需要申領、辦理和使用（yòng）通行證。

在符合（hé）防疫要求的前（qián）提下，各地（dì）不得以車（chē）輛（liàng）未持有通行證為由限製車輛通行，對於持有通行證的車輛（liàng），各地應當采取有效措施保障車輛優先快速通行。

• 在證件（jiàn）發放環節，發證單位需嚴格審核辦證單位、承運單位疫情防控舉措的落實情況；

   

• 在車輛發運環節（jiē），辦（bàn）證單位需將通行證有關信息及時推（tuī）送目（mù）的地收發貨單（dān）位進行報備；

   

• 在車輛到達環節，如行程（chéng）碼綠（lǜ）色不帶*號，必須立即（jí）放行。對於行（háng）程碼綠色帶*號的，符合48小時內核酸檢（jiǎn）測陰性證（zhèng）明、健（jiàn）康碼正常（cháng）、行程卡綠（lǜ）色，也就是（shì）通常所（suǒ）說的“一證兩（liǎng）碼”要求，要（yào）立即放行，不得層層加碼，可由收發貨單位對防疫檢測點至目的地實施（shī）閉環管理、點對點運輸，落實疫情防控措施。

   

• 對重點物資運輸車（chē）輛通（tōng）行證實行熔斷機製，對因疫情防控要求（qiú）落實不到位造成疫情傳播擴散（sàn）的，暫停對收發貨單位和承運單位辦（bàn）理通行證。

• 全麵推行“放心停”服務。公路服務區（qū）通過優化停車位布局、設置潮汐車位等方式（shì），合理（lǐ）增加貨（huò）車停車（chē）位，滿足貨車停放（fàng）需求；同時加密保安巡邏頻次，最大限度防範（fàn）偷油偷（tōu）貨等違法行為。

   

• 積極推廣“免費檢”服務。在車流量大的高速公路服務區（qū）、收費站廣場等場所，加密設置核（hé）酸檢測（cè）點，為廣大（dà）司乘人員就近提供核酸檢測服務。鼓勵具備條件的地區，提供免費（fèi）核（hé）酸檢測服務。

   

• 鼓勵提供“愛心餐”服務。加大（dà）服務區物資儲備力度。鼓勵具備條件的服務區，提供價廉、量足、味美的“愛心餐”外賣打包服務，解（jiě）決貨車司機吃飯難問題。

   

• 鞏固提（tí）升“不接觸”服務。進（jìn）一步優化（huà）高速公路收費站現場服務，最大限度做到司乘人員非必要不下車、非必要不接（jiē）觸。

   

• 持續（xù）優化“優先行”服務。嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，切實保（bǎo）障好群眾“菜籃子”供應；嚴格落實“三不一（yī）優先”政策，確保新冠疫苗運輸車輛免費（fèi）不停車快捷通行；全力保障能源、糧食等重點（diǎn）生（shēng）產生活物資運（yùn）輸車輛優先便捷通行（háng），重點（diǎn）做好電（diàn）煤運輸公路服務保障。

如果（guǒ）貨車司機在運輸過程中遇到過度防疫等問（wèn）題（tí），請及（jí）時撥打12345、12328等熱（rè）線（xiàn）電話，地方政府及其交通運輸等部門將及時予以跟蹤並進行協調，推動（dòng）問題解決。

• 圍繞（rào）促複工，指導各（gè）地（dì）對已關停（tíng）的郵政（zhèng）快（kuài）遞分撥中心、營業網點（diǎn）、快遞服務（wù）站等物流配送節點網（wǎng）點，在符合防疫要求並嚴格（gé）落實疫情防控（kòng）措施的前提下有序解封。

   

• 對（duì）承擔防（fáng）疫物（wù）資、民生物（wù）資和重要生（shēng）產生活物資中轉配送任務的，實行優先解封。

   

• 對於居家隔離的物流配送從業人員，在滿足當地防疫要求的前提下（xià），推動盡快返崗（gǎng）複工。

• 圍繞保運轉，指導各地在劃定封控區時（shí），盡量將物流配（pèi）送節點網點劃在封控區外，保障網點有（yǒu）序運轉。

   

• 對於物流配送節點網點位於封控區、管控區（qū）和防範區之外的，不得擅自關（guān）停（tíng）。

   

• 在防範區、管控（kòng）區範圍內確（què）需關停負責中轉省際、市際生產生活物資和郵件快件的，需按程序分別提請省級（jí）、市級（jí）聯防聯控機製批準。

• 圍繞優通行，指導各地及時向社會公布轄區（qū）內貨車通行管控（kòng）政策措施（shī），對符合要求的物流配送車輛不得隨意限製通（tōng）行。

   

• 推動各地加快建立負責城（chéng）市保供任（rèn）務（wù）的商貿流通、物流配送和郵政快遞企業名單，對納入名單的企業優先辦理市內車輛通行證明，保障車（chē）輛優先便捷通行。

• 全麵（miàn）摸（mō）查普通（tōng）公路阻斷和“最後一公裏”運輸受阻等（děng）具體情況，及時發現和解決路網阻斷堵塞問題，並推動解（jiě）決。

   

• 加（jiā）強日常（cháng）調度和工作督導，指（zhǐ）導各地成立（lì）工作專班，24小時值班值守，結合排查摸底、舉報投訴、輿情信息等情況，及時響應、立核立改。

   

• 深入摸排農民返鄉需求，通過“點對點”包車、閉環運轉等方式，保障農民有序出行。始終確保鮮活農產品運輸（shū）“綠色通道”暢通（tōng）和免費通行。同（tóng）時，將農（nóng）資、農機納入重點物資運（yùn）輸保障範（fàn）圍，優先發放（fàng）通行證，優先查驗放（fàng）行，保障春耕生產及時有序開展。

   

• 多渠道公布農資和農產（chǎn）品運輸（shū）服務保障政策內容和業務辦理方式，優（yōu）化交通運輸業務辦理流程。通過熱線電話等多種渠道，及（jí）時掌握企業（yè）、群眾遇到的困難和反映的突出問題，做（zuò）好政策服務和技術支持，最快速度協調幫助解決問題。