隨著互聯網+交通的深（shēn）度融合，定製客運作為一種新興的出行方式，因其靈（líng）活便利的特點而（ér）受到越（yuè）來越多消費者的青睞。然而，隨之而（ér）來（lái）的一（yī）些非（fēi）正規平台卻趁機滋生，打著“定製（zhì）服務”的幌子（zǐ）從事非法營運活（huó）動，依據《道路旅客運輸及（jí）客運（yùn）站管理規定》第六十一條：提（tí）供定製客運網絡信息服務的電子商務平台（以下簡稱網絡平（píng）台（tái）），應當依照國家有關法規辦理（lǐ）市場主（zhǔ）體登記（jì）、互聯網（wǎng）信息服務許可或者備案等有（yǒu）關手續（xù）。第六十二條：網絡平台應（yīng）當建立（lì）班車客運經營者、駕（jià）駛員、車輛檔案，並確保班（bān）車客運經營者已取得相（xiàng）應的道路客運班線經營許可，駕駛員具備相應的機動車駕駛（shǐ）證和從業資格（gé）並受（shòu）班車客運經營者合法聘用，車輛具備有效的《道路運輸證》、按規定投保承運人（rén）責任險。而這些“定製客（kè）運黑（hēi）平（píng）台”，往往沒有合法的運營資質，既未向交通管理部門報備，也未（wèi）接受相應的安全監管。它們利用社交媒（méi）體、網絡（luò）論壇、微信等渠道招攬生意（yì），以低廉的價格吸引顧客（kè），但在實際（jì）操（cāo）作中，常常忽視最基本的行車安全標準，如司機駕駛資格、車（chē）輛維護狀況、保險覆蓋範圍等，甚至（zhì）有超載、疲勞駕駛等嚴重違規行為，一旦發（fā）生交通事故，乘客權益難以得到有效保障。
為此我們建議：1、交通執法部門聯合公安部等多部門，加（jiā）大執法力度，對已知的“黑平台”進行地毯式排查，依（yī）法取（qǔ）締一批非法運營（yíng）平台（tái），對相關人員進行嚴肅處理。2、為了（le）從源頭上堵住漏洞，加緊完（wán）善相關的法律法規實施細則，提高非法營運的法律成（chéng）本，比如增加罰款（kuǎn）額度、設立黑名單製度等，以此震懾潛在的違規（guī）者（zhě）。3、除了政（zhèng）府層麵的重拳出擊外，提升公眾的安全防範意識同樣至關重要。通過多種（zhǒng）媒體渠道發布安全出行指南，教育民眾辨識合法（fǎ）的定製客運服務商，提（tí）醒大家切勿貪圖一時便宜而（ér）選擇來曆不明的“黑車”。同時，鼓勵群眾參與監督，設置舉報熱線和獎勵機製，讓每個人都（dōu）能成為打擊非法（fǎ）營運的眼睛和耳朵。（張鑫）
