針對基層客運站在實（shí）施《綜合客運樞紐智能化係統建設（shè）總體技術要求》（JT/T 980—2024）過程中遇到的（de）實際困難，提出以下建議，以幫助（zhù）基層客運站更好地實現智能化係統的建設與運營，為此（cǐ）建議（yì）：
1. 設立專項資金支持
為緩（huǎn）解基層客運站在智能化係統建（jiàn）設中的資金壓力，建議政（zhèng）府部門設立專項資（zī）金或補貼，幫助（zhù）基層站點在監控設施、數據采集設備等硬件采購（gòu）方（fāng）麵減輕負擔。同（tóng）時，鼓（gǔ）勵（lì）引（yǐn）入社會（huì）資本，通過政（zhèng）府與社會資本合作（PPP）模式，共同推（tuī）進智能化基（jī）礎設施建設。
2. 提供分級實施方案
建議標準管理部門根據基層客運站的不同（tóng）規模和需求，製定分級實施方案。例如，針對中小型客運站，可簡化智能化係（xì）統功能，優先實（shí）現必要的監（jiān）控、應急響應和客流監（jiān）測功能，而對於大（dà）型樞紐站則逐步推進全麵功能。通過靈活的（de）實施步驟，使各站點能夠根據實際情（qíng）況（kuàng）分階段達成目標。
3. 增強網絡基礎設施投入
對網絡設施不足的偏遠地（dì）區，建議加大網絡基礎設施的投入力度。政府和通信運營商可（kě）以合作推進偏遠地區的（de）無（wú）線網絡覆蓋，為基層（céng）客運站提供（gòng）穩定的網絡環境。同（tóng）時，智能化係統（tǒng）應支持本（běn）地數據存儲（chǔ）和斷點續傳功能（néng），確保（bǎo）網絡不穩定時也能實（shí）現基礎數據的采集和監控。
4. 加強技術培（péi）訓和運維支持
為提（tí）升基層客（kè）運站工作人員的智能化係統操作水平，建議定期組織技（jì）術培訓，覆蓋係統操（cāo）作、設備維護和應急管理等內容（róng）。可以通（tōng）過在線課程、實地培訓等多種方式，提（tí）供持續的支持。此外，鼓勵設立地區運維中心，為多個基層（céng）客運站提供集中化（huà）的運維服務，從而降低個別站點的管理（lǐ）壓力。
5. 製定差異化（huà）的標準（zhǔn）應用指（zhǐ）南
考慮到各地（dì）基層客運站的實際（jì）情況不（bú）一，建議根據地區特點和客運站規模，製定（dìng）差異化的標準應用指南（nán）。對於乘客量少、運營情況簡單的站點，可適當簡化部分（fèn）功能要求，重點關注安全（quán）監控和基本（běn）服務功能；而對需（xū）求更複雜的客運（yùn）站，則（zé）在標準要求的基礎（chǔ）上提供更多功能模（mó）塊，確保標準實施的靈活性和有效性。
6. 推動創新技術（shù）應用以降低成本
智能化（huà）係統建設過程中，可鼓（gǔ）勵基層站點采用（yòng）創新技術手段，如基（jī）於物聯網的輕量化設備、邊緣計算、雲服務等，以減少設備成本和數據處理（lǐ）壓力。例如，利用雲存儲和雲計算技術實現係統數據的集中管理和存儲，不僅可以降低硬件投資，還可以為基層站點節（jiē）省係（xì）統維護成本（běn）。（張（zhāng）斌）
