出行服務與人民群眾生活息息相關，是綜合運輸服務的重要組成部分。“十四五（wǔ）”期間，旅客出行發展的（de）內外部環境和（hé）階段需求發生深刻變化，對客運出行服（fú）務發展提出了新（xīn）的更高要求。因此建議：
便捷化（huà），就是速度要“快”，按（àn）長三角交通一體化要求，加強（qiáng）各種運輸方式樞紐和通道建設，提升（shēng）運輸能力，不斷提高城際間、城市間、城鄉間和城市內的出行服務速度。
多樣化，就是方式要“多”，適應人民群眾個性化、定製化出（chū）行需求的趨勢，構建多層次出行服務體係，滿足人民群眾不同層次出行需求。
高品質，就是質量要“好”，以人民群眾的出行需求為（wéi）導向，不斷改進和提升出行服務能力和質量，提高旅客的出行滿意度和人民群眾的獲得感。
智（zhì）慧化，就是技術要“智”，強化科技創新，推進移（yí）動互聯網、5G、人工智能（néng）等新技術在出行服務（wù）、運營和治理中的應用，推動票務數據信息互聯共享，聯運電子客票發展（zhǎn），打造智慧出行（háng）服務體係。
綠色化（huà），就是排放要“少”，緊緊圍繞（rào）碳達峰碳中和的總體要求，不斷優化出行方式，大力發展城市公共交通、城鄉交通和定製客運等交通運輸方式，推廣使用綠色出行裝備，打造綠色出行服務（wù）體係。
一體化，就是（shì）銜（xián）接上要“聯”，加強不同（tóng）運輸方式以及農村客運與道路（lù）客運間的運營（yíng）組織（zhī）服務、規則標準的銜接，打造旅客聯程（chéng）運輸係統，推進城鄉（xiāng）客運一體化發（fā）展。（張斌）
